使 用 说 明 书
YGLJ1200
轮胎拉丝机
1.1功能与原理:
轮胎拉丝机功能：在常温下将轮胎胎唇内的两股钢丝拉出,其主要目的是为轮胎破碎做后续流程工作的准备，并提高轮胎破碎回收效率。
轮胎拉丝机工作原理：电机带动油泵高速运转，提供高压油，由此推动油缸活塞杆做伸出和缩回的往复运动，并带动活塞杆端所连接拉钩将轮胎胎唇内的钢丝强行拉出。1.2主要轮胎拉丝机技术参数
|
型号
|
*大工作压力(Mpa)
|
处理轮胎*大外径(mm)
|
处理能力(pc/h)
|
电机功率(Kw)
|
重量(Kg)
|
冷却方式
|
|
YGLJ-1200
|
15
|
1200
|
15
|
18.5
|
|
风冷
|
|
YGLJ-800
|
15
|
700(mm)
|
60
|
11
|
|
风冷
|
1.3 结构
|
序号
|
名称
|
数量
|
备注
|
|
1
|
机架
|
1
|
|
|
2
|
拉钩
|
1
|
|
|
3
|
轮胎支架
|
1
|
|
|
4
|
控制箱
|
1
|
|
|
5
|
主油缸
|
1
|
|
|
6
|
电机
|
1
|
|
|
7
|
液压站
|
1
|
|
1.4轮胎拉丝机具体生产操作
步骤如下：
**步：（开启电源）→启动油泵。
**步：1#油缸完全伸出，放置轮胎；2#油缸活塞杆(拉钩)伸出至t位置（见图A1-A2）。
第三步：缩回1#油缸，调整轮胎至h位置。再次伸出2#油缸活塞杆(拉钩)，使之进入轮胎内腔并勾住胎缘部位。（见图B1-B2）
第四步：缩回2#油缸活塞杆(拉钩)，直至将轮胎内钢丝完全拉出。（见图C1-C2）
如上图示：已将轮胎一个面的钢丝拉出，另一面只需将轮胎调转过来之后，重复以上步骤即可！
1.5 设备**维护与常见故障处理
1.5.1**维护
1）在使用机器之前，首先应检查电源电压是否和电动机所规定输入电压相符合。本机设计使用电压及频率为三相200V 50HZ。电气连接由专业人员完成，确保无差错。
2）为保证**，必须采用有接地线的三芯电源线，本机已做设计安装，严禁擅自更换。
3）操作过程中人员注意**防护，操作者必须佩戴手套，防止轮胎外裸露钢丝划伤。
1.5.2故障处理
|
一般故障处理方法
|
|
故障类型
|
故障表现
|
故障原因
|
处理方法
|
|
油泵
|
不出油、输油量不足、压力上不去
|
电动机转向不对
|
检查电动机接线是否正确
|
|
吸油管或过滤器堵塞
|
疏通管道，清洗过滤器，换新油
|
|
连接处泄漏，混入空气
|
紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入
|
|
油液粘度太大或油液温升太高
|
正确选用油液，控制温升
|
|
噪音严重、压力不稳
|
吸油管密封处漏气或油液中有气泡
|
拧紧接头或更换密封圈
|
|
油温低或粘度高
|
把油液加热到适当的温度/更换低粘度油液
|
|
泵轴承损坏
|
检查泵轴承部分温度，适当更换轴承
|
|
油缸
|
油缸或油泵发热发烫
|
风冷电机不工作
|
检查风冷电机接线，电压
|
|
液压油粘度过低或过高
|
选择适合系统粘度的油
|
|
油箱中液面太低
|
加油
|
|
爬行
|
空气侵入或吸油滤油器堵塞
|
开动液压系统以*大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气
|
|
液压缸的安装位置偏移
|
检查液压缸与导轨的平行性并校正
|
|
活塞杆润滑不足
|
增加润滑
|
|
液压缸端盖密封圈压得太紧
|
调整密封圈，调整合适
|
|
油缸漏油
|
密封失效或油品粘度过低
|
更换油缸密封圈/选择合适油品
|
|
油缸不能后退或前进
|
限位开关失效
|
更换限位开关
|
|
冲击
|
端头缓冲的单向阀失灵
|
修正研配单向阀与阀座
|
|
电气控制
|
启动后油泵无反应
|
油泵电机接线错误或电压不够
|
重新接线或调大电压
|
|
油缸无动作
|
电磁阀无电压或卡死
|
检测电压/更换电磁阀
|
|
机械故障
|
钢丝无法拉出
|
油泵压力不够
|
调节压力
|
|
拉断钢丝
|
油泵压力过大
|
调节压力
|
注意：本机使用GB 7631.2-87 HM-46抗磨、防锈及抗氧化型液压油，应用的环境温度为-10℃-40℃。按正常生产每天8小时计算，在连续使用3500-4000小时后，应当检查并适当添加或更换液压油。更换其它类型油品，需在使用前彻底清洗原液压油箱,**剩油、废油及沉淀物。不可与其他油品参杂混合使用。
