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气力输送机的密封弧块驱动


 
      当滤棒气力输送机正常工作时,密封弧块在气缸的顶推作用下与前后支承轮紧密贴合,并通过内外圆弧的几何外形实现自动对中。机器工作时压缩空气作用在密封弧块中央区域,产生向下的推力,因此密封弧块必须有足够的锁紧力来保证可靠的密封。当机器停机或检修时,密封弧块需下落到下方的极限位置。为实现密封弧块升降运动和可靠的锁紧,结构中采用了 3 个双作用气缸来实现密封块的驱动。当机器处于待机状态时,各气缸的活塞杆都处于缩回状态,接到 PLC发出的启动信号后,阀岛相应的阀片动作,中间与密封弧块连接的小直径气缸活塞杆首先伸出,而且空气压力和流量可调节,以控制密封弧块上升的力和速度,当密封弧块接触前后支承轮时,缸体外面的磁感应式接近开关检测到活塞上的磁环并发出信号给 PLC,然后两个并联连接的大直径气缸同时动作,直至将密封弧块锁紧;下降动作过程则相反,两个大直径气缸先启动,当缸体外面的磁感应接近开关都检测到活塞杆缩回到位之后,小直径气缸才开始动作。这样的好处是,先用仅能克服密封弧块重力的较小的推力使密封弧块上升到位,既保证意外情况发生时操作人员的**,又能大限度的消除密封弧块与前后支承轮的碰撞。两个大直径气缸虽然气路并联,但由于活塞与缸体内壁的摩擦和粘滞作用,很难保证活塞杆伸缩完全同步,采用上述结构则很巧妙地回避了要求同步的问题。
 



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